Freightliner Coronado

Este es el Coronado, un camión hecho por Freightliner por primera vez en 2000. Como todos los camiones americanos, este es espacioso y grande, aunque al ser mas antiguo, no es tan aerodinamico como otros camiones.

 El salpicadero del camion es grande con abundantes controles para todo tipo de funciones. Los asientos de cuero, son confortables para que los camioneros esten a gusto en los viajes largos.

 La parte trasera de la cabina contiene varios armarios tanto en las paredes como en el techo del camión. Como todos los camiones de la serie 8, este incluye una litera.

 La parte delantera del camión, como he dicho antes, es poco aerodinámica. Como se puede observar, el radiador y el parabrisas son completamente planos. Los depositos de gasolina pueden transportar más de 1500 litros de este liquido. En el parachoques, estan ancladas las luces antiniebla.

Caracteristicas:

• Velocidad máxima: unos 110 Km/h 
• Potencia: mas de 500 CV.

Peterbilt 387

Este es otro gran camión americano, también de la clase 8. Es un modelo espacioso, aerodinámico y alto, creado por primera vez en 1999.

 Este es el salpicadero del 387. Como todos los camiones, presenta muchos controles e indicadores. Incluye un portavasos.

 Estas dos imágenes muestran el camión por la parte "habitable", donde se puede ver una litera, varios armarios, ventanas, un pequeño cuarto detrás del asiento del copiloto (tal vez, usado como baño),...

 Éste es el motor del 387: un motor Cummins ISX de 600 CV o más.

 El diseño exterior del 387 es aerodinámico, y gracias a esto, no consume tanto combustible. Es un modelo con la cabina muy alta, pero según la elección del camionero, se le pueden acoplar más retrovisores al camión para augmentar la visibilidad al hacer maniobras. Las luces antinieblas están en el parachoques, hecho de aluminio u otros materiales.

Características:

• Velocidad máxima: 100 Km/h
• Potencia: 600 CV
• Motor: Cummins ISX  

Freightliner Cascadia

Este gran camión americano de la serie 8 se creó en 2007. Salió al mercado como el mas productivo, eficaz y manejable de todos los camiones de esta serie. Es una auténtica minicasa rodante, donde conviven el lujo y el confort.

 Como se puede apreciar en estas imagenes, el camión dispone de varios armarios multiusos, algunos con enchufes, donde se puede conectar el televisor o el microondas. Los asientos del conductor están muy separados para facilitar el acceso a la zona trasera.

 El tablero del camión dispone de muchos indicadores y controles. También incluye un portavasos.

 Dispone de motores Detroit o Caterpilar de baja emisión y consumo con 15 velocidades y con una potencia de hasta 550 CV.

Dispone de dos depósitos de combustible con capacidad para mas de 1300 litros cada uno. Tiene 10 ruedas (las de detrás son dobles) que facilitan la estabilidad del camión. Tiene una cabina bastante elevada, que facilita la visibilidad en la carretera y en cuando el camión realiza alguna maniobra. Es un gran modelo, gracias a su aerodinamismo.

 

Caracteristicas

• Velocidad Máxima: 100 Km/h
• Potencia: 550 CV. 
• Motor: Detroit o Caterpillar

International Lonestar

Esta cabeza tractora Lonestar de 2008, fue creada por International Trucks basándose en el Harvester D-39, de 1939. Es una clase 8 lujosa y espaciosa, pensada para garantizar el descanso del conductor en viajes largos. Tiene también muchos armarios, y un sofá cama.

Su gran cabina ofrece detalles extraordinarios, como los asientos del conductor y el acompañante móviles, o su gran tablero detallado con muchos controles. Se basa en una cabina moderna, para que el conductor esté cómodo durante el viaje. Tiene portavasos, y varios controles en el volante. Los asientos y el volante son de cuero.

Está equipado con un motor Cummins ISX de 600 CV, o un Maxxforce I5L, de potencia similar, que está comprometido con los límites de emisiones establecidos.

 

Éste fue un modelo de entrada al aerodinamísmo en International. Tiene parachoques con luces antiniebla incorporadas, y el morro define perfectamente los guardabarros, con el resto de luces incorporadas. Está dotada de 10 ruedas (las traseras son dobles), y de dos depósitos de combustible con capacidad para más de 1500 litros por depósito.

Características:

• Velocidad máxima: 100 Km/h
• Potencia: 600CV.
• Motor: Cummins ISX y Maxxforce I5L